为加强机动车排气污染防治，选择适合广东省在用机动车排气检测方法，依据国标GB18285-2005及GB3847-2005的要求，广东省环境保护局于2006年5月30日组织专家和有关部门代表在广州市对广东省在用机动车排气检测方法进行了论证。会议邀请了国家级汽车尾气排放专家尹德奎教授等多名专家与会。专家们结合广东省在用机动车排气污染的现状对如何实施在用机动车排放标准进行了认真讨论。专家认为：广东省机动车拥有量已经超过1500万辆，机动车排气污染分担率在重点地区已经超过50%，排气污染形势严峻，污染物NO_X和PM是现阶段的主要控制对象，应该在机动车保有量大、污染严重的珠江三角洲地区应该率先采用简易工况法作为在用汽车排气污染物排放检测方法。鉴于“稳态工况法测量方法”（ASM）在国内外有成功的使用经验，测试结果稳定、重复性好，轻型汽油车宜采用该方法；重型汽油车采用双怠速法；轻型柴油车和重型柴油车均采用“在用汽车加载减速试验-不透光烟度法”(LUG DOWN)。同时，专家建议：省环保局会同省质监局尽快制定机动车排气污染物排放限值；此外，还必须会同有关部门建立和完善在用机动车检测与维护制度（I/M制度）和数据监控网络管理系统。